Leta 2007 se je največja moč motorja zmanjšala, tako da je mogoče namesto trenutne omejitve v funtih doseči 800 ccm. Sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja do leta 2001 je velika družina motociklov GP raising sprejela 500 ccm prostornine z odlično omejitvijo petih valjev, ne glede na to, ali je najnovejši sistem dvo- ali štiritaktni. To je namesto algoritma TT ali motokrosa, kjer je imelo 2 do 5 udarcev dodatne omejitve prostornine v podobni kategoriji, da bi dosegli enake rezultate. Zato so bili vsi motorji dvotaktni, ker proizvajajo energijo z vsakim vrtljajem gonilke, medtem ko petcevni motorji proizvajajo moč le v vsakem drugem vrtljaju. Videli so nekaj dvo- in tricevnih dvocevnih petstocevnih motorjev, vendar čeprav so imeli vsaj 0,3 kg dovoljeno moč v skladu z zakonom, so običajno dosegli visoko stopnjo obremenitve, ki bi se dobro štela, niso imeli moči novih štiricevnih motorjev.
Velika nagrada Nizozemske MotoGP – nasveti za opazovanje, časi lekcij in še veliko več
V torek so potrdili, da se bodo sestali, s čimer bodo Pramac v impresivni sedemsezonski pogodbi predstavili še nekaj dirkalnikov M1 na štartni vrsti MotoGP leta 2025. Najnovejši dirkač, ki bo v skupni razvrstitvi štartal s 15. mesta, bo Alonsu zagotovo prinesel nekaj točk. Espargaro je kasneje hitro zdrsnil na mesto in v boju za novo zastavo izgubil priložnost za preizkus. Ko so se luči ustavile, je Bagnaia vztrajal pri zaostanku, Martin je ostal drugi, toda Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) je na tretjem mestu napadel in ga prevzel. Eden je Viñalesa postavil pod nadzor, ko je nameraval prevzeti vodstvo, a proti koncu drugega kroga se je najnovejša Aprilia uspela vrniti v mrežo in jo je mogoče pred šikano prehiteti.
Učinkovitost nizozemskega MotoGP – dirka MotoGP konec tedna
Sveže izkušnje Quartararo/Espargaro so bile preizkušene po boju, ko je Bagnaia moral za 1,4 sekunde zaobiti novinca Ducatija VR46 Marca Bezzecchija, ki se je odločil za novo mehkejše zadnje krmiljenje namesto težjega, ki ga je izbral stave-sportne.com viac Bagnaia. Vendar so se njegove dnevne nastope kmalu poslabšale, saj je doživel grd udarec v ovinek 5 v 13. krogu, kar je bil njegov prvi odstop z dirke na Portugalskem 2021. Naslov novega kolesarskega združenja se podeljuje največkrat zmagovalnemu kolesarju v določenem obdobju, odvisno od programa točkovanja glede na rezultate Grand Prixa. Veliko nagrado svetovnega prvenstva FIM v cestnih dirkah je prvič organizirala Mednarodna motociklistična zveza leta 1949. Komercialne pravice so v lasti Dorna Activities, saj je FIM ostala šport, ki ga sankcionira. Communities predstavljata Mednarodna organizacija za cestne dirke (IRTA) in Združenje proizvajalcev motociklov (MSMA).
V odličnem krogu zatem je dirkač skoraj posnemal Marqueza, ki je prevzel vodstvo v zadnjem krogu, z nekoliko globljim dirkaškim poljubom za dirkalnik št. 93, ki je sicer šel mimo, a je na koncu uspel ujeti prečko in Di Giannantonia držal na dirkalnik. Med začetkom dvoboja se je Acosta znova znašel v dirkalnik in zdelo se je, kot da sta se Viñales in Bastianini izgubila na cesti. Francesco Bagnaia iz Ducatija še vedno vodi v novem prvenstvu na 160-metrski dirki proti Assnu, Jorge Martin iz Pramaca pa je v nedeljo na Sachsenringu osvojil svoj drugi naslov v karieri. Novi dirkači v MotoGP™ morajo med vožnjo upoštevati pravila in pravila, da bi zaščitili svojo varnost in varnost tekmovalcev, saj tekmovalci tekmujejo na športen način. Leta 2024 je prav Martin prevzel novo identiteto, ki ima 508 točk od skupno 740 od 20 dirk za Veliko nagrado tega leta, od tega ima Bagnaia oceno 498.
- Nova kazen za neizpolnjevanje tega minimuma znotraj dirke za veliko nagrado bi lahko bila kazen 16 sekund po izpadu iz igre ali kazen 8 sekund za hiter izpad/majhen izid.
- Yamaha je v svojem rekordu brez zmage doživela slab niz 25 dirk, zato je na dirki za veliko nagrado Nemčije leta 2017 Viñales osvojil novo zmago na dirki za veliko nagrado Avstralije.
- Spet se je zgodilo, da ste v približno treh dogodkih zagotovo zavrgli zmago zaradi kazni zaradi omejitev, pri čemer je Ogura – ironično – nazadnje v Barcelono prinesel ruševine.
- Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) je dosegel nova mesta v kategoriji Dash, novinec Pedro Acosta (Red-colored Bull GASGAS Tech3) pa je izpustil 10. mesto.
Četrtek je pravzaprav prva priložnost za preizkus Jorgeja Martina pred njegovim senzacionalnim prestopom k Aprilii za sezono 2025. Novopečeni Španec je razkril, da je verjel, da bo fant prišel v Ducatijevo tovarno takoj po drugem mestu v Barceloni, a se je njegovo razpoloženje v Mugellu spremenilo. Alessandro Zaccone (Tech3 Age-Racing), ki je bil po prvem delu Mugella na novi dirki Motul TT Assen boleče romantičen, je končno dosegel še eno zmago v MotoE™, potem ko je Italijan dominiral v dirki Race Dos in osvojil želenih 25 nagrad.
Bagnaia zmaga v nizozemskem MotoGP-ju in zmanjšuje zaostanek v prvenstvu, da se lahko kosa z Martinom
- Potem ko je v petkovem šprintu popustil in zmagal, je Bagnaia s svojim Ducatijem, ki je novo tekmovanje vodil z odločnega mesta, pospešil in si zagotovil tretjo zaporedno zmago na VN Nizozemske v svoji karieri ta konec tedna.
- Nova kratkotrajna padavinska kopel je bila nameščena v preostalih dveh krogih, Bagnaia pa je bil opazen že od nekaj trenutkov na prvem mestu, tako da si je lahko prislužil tretjo zmago v letu in ustavil nekaj zaporednih izpadov ter dal svojemu naslovu kanček obetavnosti.
- Medtem je na prvi liniji druge postave dejansko objavljeno, da se je novi kvalifikant Aleix Espargaro zaradi opeklin rok, ki jih je imel di Giannantonio, umaknil iz naslednjega niza.
- Na začetku pol ducata krogov je Bagnaia še bolj očiten in ga je mogoče napeljati do 3,676 sekunde do cilja, s čimer je postal prvi dirkač po Micku Doohanu leta 1998, ki mu je pomagal zmagati na treh zaporednih dirkah za veliko nagrado Assna.
- Bagnaiina konkurenca se ni nikoli zdela vprašljiva, saj sta Martin in ostali igralci v zadnjih krogih konkurence imeli veliko razliko pred ostalimi v karieri.
V nestanovitni prvi četrtini se bodo za Quartararo prijavili tako vozniki ekipe Pertamina Enduro VR46 Racing Team kot tudi Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), ki je bil v petek na koncu sezone že v 15. štartnem mestu. Šesti štartni položaj je pripadel Marcu Marquezu (Gresini Racing MotoGP™), ki je imel neverjeten poskus obrambe pred udarci – kar je bil pobuda za njegov 22. krog. Brad Binder je bil edini pravi domačin ekipe Red Bull KTM Facility Rushing med najboljšimi desetimi, njegov moštveni kolega Miller pa je bil v ponedeljek na 18. mestu.
Apriliin Maverick Vinales je dosegel nove stopničke, medtem ko je tekmovalec za naslov Marc Marquez v drugem krogu padel pred odrom za stopničke, kar je zdaj 49 točk zaostanka v skupnem seštevku. Vodilni voznik je nato prejel dolgo kazen za krog, ker je moral nadaljevati, da bi presegel omejitve steze, kar je njegov napad pripeljalo do 16. kroga in izgubil na tretje mesto. Toda Vinales – ki je bil od 15. ovinka do zadnjega kroga boljši in je prepustil zadnje mesto – je po preseganju omejitev steze v zadnjem delu deklasiral Di Giannantonio na šesto mesto.
Učinkovitost nizozemskega MotoGP – tekmovanje MotoE Nekaj
Med treningi mladi vozniki MotoGP™ te napade, stran od glasbenega časa in energije, izkoristijo za seznanitev z novo rutino in standardi, preizkušanje svojih motorjev, hitre kroge in pripravo na najnovejše lekcije kvalifikacij. Giacomo Agostini velja za največkrat zmagovalca v zgodovini Velike nagrade, ki ima na svojem imenu 15 naslovov (8 v kategoriji 500 ccm in 7 v kategoriji 350 ccm). Najbolj dominantna voznika vseh časov sta Mike Hailwood, ki je leta 1966 dosegel 10 od 12 (83 %) dirk v razredu 250 ccm. Mick Doohan, ki je dosegel 12 od 15 (80 %) dirk v razredu 500 ccm v sezoni kolesarskih dirk Velike nagrade leta 1997, si zasluži častno omembo. Valentino Rossi je eden najuspešnejših sodobnih voznikov, ki je osvojil devet naslovov in sedem naslovov v razredih 500 ccm/MotoGP (2001–2005, 2008–2009) ter po enega v razredih 250 ccm in 125 ccm. 28. Trenutni zmagovalec je voznik Jorge Martín. V preteklosti, če je bil naval ustavljen in so padavine popustile, so morali novo dirko ustaviti z rdečo zastavo in nadaljevati ali ponovno zagnati z "mokrimi" pnevmatikami.